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隨著社會(huì)交通的進(jìn)步,“以車代步”的生活方式逐漸成主流。但車輛多了,如何安放卻成了難題。隨著房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,城市用地開始出現(xiàn)“寸土寸金”的癥狀。另一方面,我國(guó)的汽車保有量也開始逐年遞增。城市人口密集、土地
近幾年來好多人節(jié)假日都不出門游玩了,不僅僅是因?yàn)楦鞣N大排場(chǎng)龍的堵車人滿為患的景區(qū),有人想在本市的商場(chǎng)逛一逛卻因?yàn)闆]有停車位而閉門不出,干脆就在家里睡大覺。如我們所見,許多大型的景區(qū)或者是大型的購(gòu)物商場(chǎng)一般的停
為了保護(hù)立體車庫(kù)設(shè)備和停放車輛的安全,杜絕安全事故的發(fā)生,針對(duì)不安全因素,立體車庫(kù)采用主要安全策略有:1、超速保護(hù)系統(tǒng):限速器、安全鉗;2、撞底緩沖裝置:緩沖器;3、超越上下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置:強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限
垂直循環(huán)立體車庫(kù)主要是由電機(jī)、鋼絲繩以及PLC控制系統(tǒng)等進(jìn)行構(gòu)造的存儲(chǔ)車體系。它可以根據(jù)車輛的數(shù)量來調(diào)整車位的寬度,這也是節(jié)能優(yōu)勢(shì)顯著的地坑式簡(jiǎn)易車庫(kù)備受肯定與歡迎的重要原因之一,現(xiàn)在就垂直循環(huán)立體車位?為
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