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隨著社會(huì)交通的進(jìn)步,“以車代步”的生活方式逐漸成主流。但車輛多了,如何安放卻成了難題。隨著房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,城市用地開(kāi)始出現(xiàn)“寸土寸金”的癥狀。另一方面,我國(guó)的汽車保有量也開(kāi)始逐年遞增。城市人口密集、土地
近幾年來(lái)好多人節(jié)假日都不出門游玩了,不僅僅是因?yàn)楦鞣N大排場(chǎng)龍的堵車人滿為患的景區(qū),有人想在本市的商場(chǎng)逛一逛卻因?yàn)闆](méi)有停車位而閉門不出,干脆就在家里睡大覺(jué)。如我們所見(jiàn),許多大型的景區(qū)或者是大型的購(gòu)物商場(chǎng)一般的停
物質(zhì)條件的充足也為汽車持有量的有序上漲提供了比較大的契機(jī),不少家庭也配備了家用汽車來(lái)成為日常的代步工具。但隨著汽車擁有量的上升,停車問(wèn)題和車庫(kù)警長(zhǎng)的社會(huì)問(wèn)題也在逐漸呈現(xiàn)出來(lái)。那么立體車庫(kù)的出現(xiàn)對(duì)于緩解車位
近年來(lái),立體型車庫(kù)在市場(chǎng)上愈演愈烈,隨著三維車庫(kù)制造商數(shù)量的增加,這個(gè)報(bào)價(jià)可以說(shuō)是奇怪的,作為內(nèi)部的人,應(yīng)該知道三維車庫(kù)的使用既困難又昂貴,相對(duì)于立體型車庫(kù)的投資,立體型車庫(kù)的使用可以說(shuō)是很難的,立體車庫(kù)造價(jià)及經(jīng)營(yíng)成
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