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隨著社會(huì)交通的進(jìn)步,“以車(chē)代步”的生活方式逐漸成主流。但車(chē)輛多了,如何安放卻成了難題。隨著房地產(chǎn)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,城市用地開(kāi)始出現(xiàn)“寸土寸金”的癥狀。另一方面,我國(guó)的汽車(chē)保有量也開(kāi)始逐年遞增。城市人口密集、土地
近幾年來(lái)好多人節(jié)假日都不出門(mén)游玩了,不僅僅是因?yàn)楦鞣N大排場(chǎng)龍的堵車(chē)人滿為患的景區(qū),有人想在本市的商場(chǎng)逛一逛卻因?yàn)闆](méi)有停車(chē)位而閉門(mén)不出,干脆就在家里睡大覺(jué)。如我們所見(jiàn),許多大型的景區(qū)或者是大型的購(gòu)物商場(chǎng)一般的停
立體車(chē)位在現(xiàn)在的城市中并不屬于十分新奇的設(shè)備,特別是在一些大中型城市中這類(lèi)車(chē)位的數(shù)量正在逐步上升。出現(xiàn)這樣情景的原因便是這類(lèi)車(chē)位使用便利快速且可以節(jié)省出更多的土地面積。但是立體型車(chē)位盡管使用起來(lái)非常的方
為了保護(hù)立體車(chē)庫(kù)設(shè)備和停放車(chē)輛的安全,杜絕安全事故的發(fā)生,針對(duì)不安全因素,立體車(chē)庫(kù)采用主要安全策略有:1、超速保護(hù)系統(tǒng):限速器、安全鉗;2、撞底緩沖裝置:緩沖器;3、超越上下限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置:強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān)、終端限
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